Junto al alcalde electo,  Rodrigo Wainraihgt y el core César Negrón, hicieron un llamado para agilizar las obras de ampliación de la Ruta 226, que une Puerto Montt con el Aeropuerto El Tepual, una iniciativa clave para mejorar la conectividad en la región de Los Lagos.

Con una inversión total estimada en 75 mil millones de pesos, el plan contempla la construcción de una doble vía en un tramo de 13 kilómetros, lo que permitirá descongestionar la vía y elevar la calidad de vida de los habitantes de Puerto Montt y sus alrededores. 

Sin embargo, la calendarización propuesta para la obra ha generado preocupación entre las autoridades locales, quienes consideran que los plazos proyectados son excesivos.

Bajo ese contexto, Jorge Loncomilla, director regional de Vialidad, explicó que el diseño del proyecto finalizó en 2023 y que las expropiaciones de terrenos deberían iniciar a fines de 2024, con un plazo estimado de dos años para completarse. 

No obstante, en una reciente sesión de la Comisión Llanquihue del Consejo Regional, el Ministerio de Obras Públicas informó que las obras podrían iniciar en 2026 o incluso 2027, situación que ha provocado inquietud en las autoridades de la zona.

Al respecto, el diputado por la región de Los Lagos, Mauro González, demandó celeridad: “Nos parece que el plazo de inicio de obras en dos o tres años es excesivo y genera mucha incertidumbre. Le hemos solicitado a la ministra de Obras Públicas que se otorgue prioridad nacional a este proyecto, no solo por el desarrollo de Puerto Montt, sino por toda la región de Los Lagos. Es fundamental que se entregue información oficial sobre cada etapa para evitar demoras. Este proyecto debe avanzar, y el MOP debe asumir su relevancia nacional”.

Por su parte, el alcalde electo de Puerto Montt, Rodrigo Wainraihgt, manifestó su descontento: “Uno de los lugares con mayor congestión es la vía hacia El Tepual, además del desarrollo inmobiliario en esa zona. Nos informaron que la ejecución de la doble vía podría comenzar en dos o tres años, y eso es inaceptable. No podemos jugar con la calidad de vida de los puertomontinos. Existen experiencias donde las expropiaciones se han realizado en un año, permitiendo que la obra inicie en 2025. Es crucial que el MOP priorice esta obra tanto en términos de expropiación como de presupuesto para el próximo año”.

Finalmente, el consejero regional  por la provincia de Llanquihue, César Negrón, expresó que “estamos sumamente preocupados por la información que nos entrega el MOP el día de ayer con respecto a la doble vía hacia El Tepual, donde nos dicen que recién en dos o tres años más podrían comenzar estas obras. Esto porque hoy día llevan un 65% de avance en las notificaciones del proceso de expropiación y lo que se necesita para licitar las obras es llevar un 80-85% mínimo de avance en la tramitación total de estas expropiaciones, es decir, que estén canceladas. Por lo tanto, aquí lo que se necesita es que el MOP acelere al máximo estos procesos o que en su efecto se pudiese modificar la norma y se pudiese licitar la obra civil con un porcentaje menor a la tramitación total de las expropiaciones”. 

Este proyecto es de alta importancia para la región, y su avance depende de la pronta obtención de la Recomendación Satisfactoria (RS), necesaria para iniciar las expropiaciones. La ampliación de la Ruta 226 mejorará la infraestructura vial y optimizará el acceso al aeropuerto El Tepual, beneficiando tanto a los habitantes de Puerto Montt como a quienes transitan por esta ruta esencial para la región.