El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó un nuevo retraso —el décimo— en el proceso de licitación para la construcción de la doble vía entre Chacao y Chonchi, en la isla de Chiloé. Este proyecto, cuyo llamado inicial se realizó en junio de 2021, verá ahora extendidos sus plazos por un tiempo adicional.

Según informó la Dirección General de Concesiones, la ampliación responde a una solicitud de dos consorcios interesados, quienes pidieron más tiempo para la preparación de sus ofertas técnicas y financieras. La recepción de propuestas, originalmente programada para el 30 de abril, se realizará ahora el 4 de junio, mientras que la apertura de sobres se postergó del 28 de mayo al 2 de julio de 2025.

El director nacional de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, explicó que esta extensión busca permitir a las empresas desarrollar estudios técnicos más detallados y estructurar ofertas económicas sólidas, asegurando así un proceso competitivo y transparente.

El proyecto considera la construcción, operación y conservación de 126 kilómetros de carretera, mayoritariamente de doble calzada, junto a obras complementarias como pasarelas peatonales, áreas de servicio, pasos ecológicos y mejoras en seguridad vial. Sin embargo, se estima que su ejecución podría comenzar varios años después de la entrada en operación del Puente Chacao, lo que generaría un potencial efecto embudo en el acceso y salida del archipiélago.

Reacciones divididas

El anuncio del nuevo aplazamiento generó distintas reacciones en la zona. El alcalde de Quinchao, René Garcés, valoró la medida, señalando que permitirá que dos grandes consorcios presenten sus ofertas, manteniendo la competitividad del proceso.

En tanto, Gastón Cárcamo, presidente de la Cámara de Comercio de Ancud, destacó la importancia de esta obra como complemento al futuro Puente Chacao, y llamó a mantenerse atentos al inicio efectivo de los trabajos.

Por otro lado, el diputado Fernando Bórquez (UDI) criticó duramente la nueva prórroga, calificándola de “dudosa” y acusando al Gobierno de dilatar la ejecución del proyecto hasta la próxima administración. «Con los chilotes no se juega», reclamó con evidente molestia.

Se proyecta que la construcción de la doble vía podría comenzar recién en 2030, lo que significaría un impulso clave para la conectividad y el desarrollo económico de más de 100.000 habitantes de Chiloé.