Diálogo con vecinos despejó dudas respecto de la Doble Vía a El Tepual: no habrá peaje

El proyecto de la Doble Vía a El Tepual avanza con definiciones sobre su futura ejecución, según se informó a vecinos del sector durante reunión en que el municipio de Puerto Montt participó para conocer el cronograma dado a conocer por el seremi de Obras Públicas, Jairo Quinteros.

El alcalde Rodrigo Wainraihgt destacó que la convocatoria, que contó con la presencia de unos 40 vecinos en el colegio Creación del sector Lagunitas, permitió aclarar dudas que persistían sobre el proyecto.

“Tuvimos una reunión en abril del año 2025, en la que quedaron muchas dudas. Primero, si es que iba a existir un peaje en este lugar, y segundo, respecto de cuándo podíamos iniciar esta obra. Y hoy esas dos respuestas estuvieron por parte del seremi Jairo Quinteros. Porque no va a haber peaje, de manera categórica. Y segundo, que esperamos ya a fines del 2026 estar con más del 50% del pago de las expropiaciones. Esto permitirá ya iniciar la licitación en este año. Eso sería espectacular, porque si se inicia la licitación este año, se puede empezar la ejecución el año 2027”, indicó.

La iniciativa, que requiere de una inversión total proyectada de $73 mil millones, permitirá descomprimir la alta congestión vial en la ciudad, que en un 80% se atribuye al tramo 1 de esta ruta.

El Seremi de Obras Públicas detalló que se espera que el próximo año ya se puedan adjudicar las obras y empezar los trabajos en terreno.

“Tenemos presupuesto para expropiar el 70% aproximadamente de los terrenos del tramo número 1 de la ruta 226, que corresponde a 70, de un total de 98 propiedades entre privados, empresas y personas naturales. Eso es muy importante para proceder a publicar finalmente la licitación del mejoramiento y la construcción de estos tres primeros kilómetros”, informó Quinteros.

Primer tramo

El proyecto aportará menor congestión vehicular, cruces más seguros, veredas y accesibilidad, ciclovía continua, mejor acceso al aeropuerto y además integración urbana y ambiental.

El diputado Mauro González, definió la doble vía hacia el Tepual como clave para mejorar la calidad de vida de los puertomontinos. “Eso lo conversamos, primero, con el Presidente de la República cuando estuvo acá. Se conversó también con el ministro (Martín) Arraú cuando él estaba en la función como ministro del MOP. Y el gobierno va dar todo el impulso para que esto se pueda concretar y se pueda acelerar. Existen plazos que hay que cumplir, pero un desafío que tenemos es que este año el primer tramo se pueda licitar”, dijo.

Para el diputado Héctor Ulloa lo más importante es haber iniciado las obras el año pasado “por la consecución de los recursos de $5 mil millones para efectuar la expropiación, que era lo más importante para dar inicio lo más pronto posible al proceso licitatorio. Hay que ser muy realistas también con los plazos. Yo creo que lo más importante hoy día es terminar bien el proceso de expropiación, de toma de posesión material de los terrenos. Son 98 lotes expropiados en la primera etapa”, indicó.

Luis Hernández, consejero regional de la provincia de Llanquihue, valoró que la Ruta 226 El Tepual no incluya peaje. “La conectividad para el aeropuerto, para el tránsito en este sector, la verdad que ya hoy día es una realidad insostenible. Así es que bien por los vecinos. Me alegro”.

Yulimy Chacón, dirigente vecinal del comité villa Juan de Dios, dijo que la amplitud del eje vial hacia El Tepual solucionará los tacos que enfrentan a diario. “La cantidad de tiempo que se pierde, entre 1 hora 30 minutos saliendo de lo que es, por lo menos, desde la Escuela Lagunitas a bajar acá hasta el bosque nativo. Ese es el punto más crítico que tenemos”, comentó.